王颖冬已正在绥芬河港口做了30多年边贸生意，比来几天，她每天都“扎”正在港口上。本年是王颖冬的“收成年”。距离岁尾还有两个月时，公司的出口额曾经跨越2亿美元，而客岁全年才1。46亿美元。按照这个速度，她估计本年的出口额可能要比客岁翻一倍。

　　1993年，王颖冬放弃教师工做“下海”。“俄罗斯虽然地大物博，可是农产物十分缺乏”，她看到了商机，起头测验考试从中国向俄罗斯出口农产物。本人采购，通过绥芬河港口报关，再用集拆箱运到乌苏里斯克，一个月能发三五车货色。那时候出口的货色品类远没有现正在这么多，西红柿、卷心菜、胡萝卜最受欢送，这三样是俄罗斯保守美食“红菜汤”的次要食材。

　　我是人，对本就带着一些地缘上的亲近。由于工做的关系，我也曾渐渐到访。此次为新京报创刊21周年而做的采访，让我看到了的厚沉、细腻和热诚。宁古塔的汗青、横道河子的浪漫、中兴村的风俗曾经“出圈”；本来，出名的不只要石板田上的响水大米，东宁的黑木耳不知占领了几多个“全国第一”……还有的姑娘，个个洋气标致。

　　山东寿光的蔬菜、陕西的苹果、的鸭梨……来自全国各地的鲜果和蔬菜被整车发往绥芬河，它们将正在这里“调集”，同一“坐上”集拆箱过境车，经由绥芬河港口进入俄罗斯。抵达俄罗斯后，它们会被摆上各大农贸市场的货架，被本地人挑选后带回家，烹调成好菜，最终端上俄罗斯人的餐桌。

　　绥芬河只是对外故事的此中一章。正在当前推进高程度对外、建立经济双轮回的过程中，具有绥芬河公、绥芬河铁、东宁公、航空4个国度一类港口的，反面向东北亚，全力打制向北新高地。

　　正在绥芬河坐集拆箱货场，一辆方才从俄罗斯入境的中欧班列正正在进行换拆功课，正在颠末宽窄轨换拆完成后，这批货色将发往河南郑州地域。中欧班列是我国取“一带一”沿线国度互联互通互惠的主要载体，承担着保障国际财产链供应链不变通顺的。2018年8月，中欧班列正在绥芬河港口开行。